Durres, shes Motorr Kawasaki Vulcan Vaquero Super Okazion 12.800 €
- Durres
- Cmimi Euro
- 12800 €
I prezantuar si modeli me i vecante,me i plotesuar dhe super Unik, Vaquero (që do të thotë “kauboj” në spanjisht) është një nga tre versionet e veshura të Vulcan 1700 të njohur.
Secili motor fuqizohet nga një motor V-binjak 52 gradësh me ftohje të lëngshme, 1,700cc (103.7 inç kub), me një bosht rrotullues sipër dhe katër valvola për cilindër. Boshti i tij me një kunj siguron pikërisht sasinë e duhur të dridhjes aq të lakmuar nga ngasësit e motorëve cruiser.
Fuqia transmetohet përmes një kutie shpejtësie me 6 shpejtësi, dy marshet e sipërme të të cilit janë mbi-transmetuese. Fuqia arrin në rrotën e pasme përmes një transmisioni përfundimtar me rrip.
Në stilin tipik të motorëve cruiser V-binjak, Vaquero prodhon fuqi modeste kuajsh, por shumë çift rrotullues në frekuencat e ulëta, duke arritur një maksimum prej 73 kuajsh në 5,300 rpm dhe 92 lb-ft çift rrotullues në 3,000 rpm në dinamometrin e Jett Tuning (linja e kuqe është 5,800). Çifti rrotullues i Vaquero-s bie shumë shpejt—bie nën 90 lb-ft në 3,500 rpm dhe vazhdon të bjerë—kështu që ndërrimi i shpejtë i marsheve është thelbësor.
Një levë ndërrimi marshësh e përshtatshme me thembër dhe majë të këmbës i lejon motorristin të ndërrojë marshin lart duke e ngritur levën me majë të këmbës ose duke e shtypur poshtë me thembër.
Vulcan 1700 kanë mbrojtje nga era dhe çanta që hapen anash.
Për stil, Vaquero ka një trajtim të nxirë me shumë tekstura në kutitë e motorrit, cilindrat, mbulesën e pastruesit të ajrit, rrotat, montimin e pirunit, kornizën e rezervuarit dhe xhamin e përparmë.
Artikujt e kromuar përfshijnë mbrojtëset e motorrit, sistemin e shkarkimit dhe pasqyrat, dhe ka skaje të lëmuara në motorin e nxirë.
Pjesët plastike të derdhura me ngjyra të përputhshme krijojnë një urë midis çantave dhe parakolpit të pasmë prej çeliku për një pamje më të integruar dhe të personalizuar.
Një krah lëkundës çeliku është i çiftëzuar me një kornizë me dy djepa dhe një shtyllë kurrizore. Mbulesa e montuar në kornizë është e njëjtë me atë të modelit Voyager touring, por pjesët e poshtme të Vaquero-s janë më të holla dhe ajo mbart atë devijuesin e erës rudimentare.
Për shkak të peshës së mbulesës, Vaquero ka tuba piruni 45 mm. Piruni siguron një udhëtim të plotë pezullimi prej 5.5 inç dhe amortizatorët e pasmë të dyfishtë me ndihmë ajri 3.1 inç, përveç katër cilësimeve të amortizimit të rikthimit.
Vaquero e vendos pilotin relativisht drejt me një timon më të lartë dhe këmbët përpara mbi bazamentet e këmbëve. Mbulimi dhe ulja e pjesës së pasme të makinës e zbut erën e fortë në bust dhe këmbë.
Çantat e Vaquero-s ofrojnë një hapësirë të bollshme bagazhesh dhe rripa për të ndihmuar në mbajtjen e pajisjeve brenda.
Në krahët e atij paneli klasik të tipit hot-rod ndodhet një palë ndarje të vogla kyçjeje. Radioja është në pjesën e poshtme.
Motori i nxirë me skaje pendësh të prera me diamant ofron shumë stil për të plotësuar fuqinë e tij të jashtëzakonshme.
Frenat e saj të dyfishta me disk 300 mm përpara dhe frenat e vetme me disk 300 mm prapa shtrëngohen secila nga një kaliber me 2 pistona, dhe frenimi anti-bllokues është standard. Ofron shumë reagime, fuqi dhe kontroll.
Sistemi audio merr transmetime radioje (FM/AM/WX) dhe është gjithashtu i pajtueshëm me njësitë e iPod, akorduesin XM ose radion CB. Priza e iPod në xhepin e majtë të mbulesës (kërkohet përshtatës aksesori) mund të operohet me anë të çelësave në dorezën e majtë. Ekzistojnë gjithashtu dy ndarje të vogla bagazhesh me kyçje në mbulesë.
MOTORRI
Lloji: I ftohur me lëng, tërthor, 52-gradë V-twin
Sistemi i valvulave: SOHC, 4 valvola për cilindër
lidhje Dhënia e karburantit: EFI dixhitale me trupa gazi 42 mm x 2
Sistemi i lubrifikimit: Karter i lagësht, kapak 5.3 qt.
Transmisioni: 6-shpejtësi, tufë e lagësht me aktivizim hidraulik
Transmetimi përfundimtar: Rrip
Ndezje ELEKTRIKE: TCBI me avancim dixhital
Fuqia e karikimit: 562 vat
Bateria: 12V 10AH
SHASI
Kornizë: Dyshe me mbështetëse çeliku dhe krah lëkundës
Baza e rrotave: 65.6 in.
Pjerrësia/Gjurmë: 30 gradë/7.0 in.
Lartësia e sediljes: 28.7 in.
Përpara: mbështetëse 45 mm, pa rregullim, udhëtim 5.5 in.
Mbrapa: Amortizatorë të dyfishtë, rregullim për presionin e ajrit dhe amortizimin e rikthimit, udhëtim 3.1 in.
Frena, Përpara: Disqe të dyfishta me kalipera 2-pistoni dhe ABS
Mbrapa: Një disk me kalipera 2-pistoni dhe ABS
Rrota, Përpara: Të derdhura, 3.50 x 16 in.
Mbrapa: Të derdhura, 5.50 x 16 in.
Goma, Përpara: 130/90-H16
Mbrapa: 170/70-H16
Pesha e lagësht: 843 lbs.
Kapaciteti i ngarkesës: 387 lbs.
Super komod,super i bukur,super i vecante.
Ideal per udhetime
2014 KAWASAKI VN1700 VULCAN VAQUERO (ABS)
Modeli: Kawasaki
VN1700 Vaquero ABS
Viti: 2014
Motori: 1700
Ngjyra: Portokalli
Kilometrazhi: 33338km
Vaquero është i disponueshëm në modelin e mrekullueshëm Two-Tone Candy Burnt Orange SE .
Ne cmim oferte 12800€
Cel. : 0698496530
Secili motor fuqizohet nga një motor V-binjak 52 gradësh me ftohje të lëngshme, 1,700cc (103.7 inç kub), me një bosht rrotullues sipër dhe katër valvola për cilindër. Boshti i tij me një kunj siguron pikërisht sasinë e duhur të dridhjes aq të lakmuar nga ngasësit e motorëve cruiser.
Fuqia transmetohet përmes një kutie shpejtësie me 6 shpejtësi, dy marshet e sipërme të të cilit janë mbi-transmetuese. Fuqia arrin në rrotën e pasme përmes një transmisioni përfundimtar me rrip.
Në stilin tipik të motorëve cruiser V-binjak, Vaquero prodhon fuqi modeste kuajsh, por shumë çift rrotullues në frekuencat e ulëta, duke arritur një maksimum prej 73 kuajsh në 5,300 rpm dhe 92 lb-ft çift rrotullues në 3,000 rpm në dinamometrin e Jett Tuning (linja e kuqe është 5,800). Çifti rrotullues i Vaquero-s bie shumë shpejt—bie nën 90 lb-ft në 3,500 rpm dhe vazhdon të bjerë—kështu që ndërrimi i shpejtë i marsheve është thelbësor.
Një levë ndërrimi marshësh e përshtatshme me thembër dhe majë të këmbës i lejon motorristin të ndërrojë marshin lart duke e ngritur levën me majë të këmbës ose duke e shtypur poshtë me thembër.
Vulcan 1700 kanë mbrojtje nga era dhe çanta që hapen anash.
Për stil, Vaquero ka një trajtim të nxirë me shumë tekstura në kutitë e motorrit, cilindrat, mbulesën e pastruesit të ajrit, rrotat, montimin e pirunit, kornizën e rezervuarit dhe xhamin e përparmë.
Artikujt e kromuar përfshijnë mbrojtëset e motorrit, sistemin e shkarkimit dhe pasqyrat, dhe ka skaje të lëmuara në motorin e nxirë.
Pjesët plastike të derdhura me ngjyra të përputhshme krijojnë një urë midis çantave dhe parakolpit të pasmë prej çeliku për një pamje më të integruar dhe të personalizuar.
Një krah lëkundës çeliku është i çiftëzuar me një kornizë me dy djepa dhe një shtyllë kurrizore. Mbulesa e montuar në kornizë është e njëjtë me atë të modelit Voyager touring, por pjesët e poshtme të Vaquero-s janë më të holla dhe ajo mbart atë devijuesin e erës rudimentare.
Për shkak të peshës së mbulesës, Vaquero ka tuba piruni 45 mm. Piruni siguron një udhëtim të plotë pezullimi prej 5.5 inç dhe amortizatorët e pasmë të dyfishtë me ndihmë ajri 3.1 inç, përveç katër cilësimeve të amortizimit të rikthimit.
Vaquero e vendos pilotin relativisht drejt me një timon më të lartë dhe këmbët përpara mbi bazamentet e këmbëve. Mbulimi dhe ulja e pjesës së pasme të makinës e zbut erën e fortë në bust dhe këmbë.
Çantat e Vaquero-s ofrojnë një hapësirë të bollshme bagazhesh dhe rripa për të ndihmuar në mbajtjen e pajisjeve brenda.
Në krahët e atij paneli klasik të tipit hot-rod ndodhet një palë ndarje të vogla kyçjeje. Radioja është në pjesën e poshtme.
Motori i nxirë me skaje pendësh të prera me diamant ofron shumë stil për të plotësuar fuqinë e tij të jashtëzakonshme.
Frenat e saj të dyfishta me disk 300 mm përpara dhe frenat e vetme me disk 300 mm prapa shtrëngohen secila nga një kaliber me 2 pistona, dhe frenimi anti-bllokues është standard. Ofron shumë reagime, fuqi dhe kontroll.
Sistemi audio merr transmetime radioje (FM/AM/WX) dhe është gjithashtu i pajtueshëm me njësitë e iPod, akorduesin XM ose radion CB. Priza e iPod në xhepin e majtë të mbulesës (kërkohet përshtatës aksesori) mund të operohet me anë të çelësave në dorezën e majtë. Ekzistojnë gjithashtu dy ndarje të vogla bagazhesh me kyçje në mbulesë.
MOTORRI
Lloji: I ftohur me lëng, tërthor, 52-gradë V-twin
Sistemi i valvulave: SOHC, 4 valvola për cilindër
lidhje Dhënia e karburantit: EFI dixhitale me trupa gazi 42 mm x 2
Sistemi i lubrifikimit: Karter i lagësht, kapak 5.3 qt.
Transmisioni: 6-shpejtësi, tufë e lagësht me aktivizim hidraulik
Transmetimi përfundimtar: Rrip
Ndezje ELEKTRIKE: TCBI me avancim dixhital
Fuqia e karikimit: 562 vat
Bateria: 12V 10AH
SHASI
Kornizë: Dyshe me mbështetëse çeliku dhe krah lëkundës
Baza e rrotave: 65.6 in.
Pjerrësia/Gjurmë: 30 gradë/7.0 in.
Lartësia e sediljes: 28.7 in.
Përpara: mbështetëse 45 mm, pa rregullim, udhëtim 5.5 in.
Mbrapa: Amortizatorë të dyfishtë, rregullim për presionin e ajrit dhe amortizimin e rikthimit, udhëtim 3.1 in.
Frena, Përpara: Disqe të dyfishta me kalipera 2-pistoni dhe ABS
Mbrapa: Një disk me kalipera 2-pistoni dhe ABS
Rrota, Përpara: Të derdhura, 3.50 x 16 in.
Mbrapa: Të derdhura, 5.50 x 16 in.
Goma, Përpara: 130/90-H16
Mbrapa: 170/70-H16
Pesha e lagësht: 843 lbs.
Kapaciteti i ngarkesës: 387 lbs.
Super komod,super i bukur,super i vecante.
Ideal per udhetime
2014 KAWASAKI VN1700 VULCAN VAQUERO (ABS)
Modeli: Kawasaki
VN1700 Vaquero ABS
Viti: 2014
Motori: 1700
Ngjyra: Portokalli
Kilometrazhi: 33338km
Vaquero është i disponueshëm në modelin e mrekullueshëm Two-Tone Candy Burnt Orange SE .
Ne cmim oferte 12800€
Cel. : 0698496530